Le char Tsar

Le monster tank russe en forme de tricycle

C ce doit être la première tentative de la Russie de montrer sa grande puissance à travers un monstre de tank (si vous classiez cette monstruosité comme un tank). En 1912, il y avait une forte tension entre de nombreuses nations différentes en Europe. Depuis qu’ils ont gagné la révolution constitutionnelle perse qui était une guerre qui a duré de 1905 à 1911, ils savaient qu’il y avait un besoin d’une arme redoutable qui effrayerait les futurs ennemis afin qu’ils n’aient pas à se battre aussi vigoureusement.

À l’approche de 1913, les tensions devenaient assez intenses entre les principaux pays d’Europe à l’époque (France, Empire britannique, Allemagne et Empire russe), il était temps de se préparer à la prochaine guerre qui allait suivre. Grande Guerre ou en d’autres termes Première Guerre mondiale.

L’idée du char était qu’il pouvait surpasser n’importe quel type de terrain, même les lacs et les rivières, donc à part les tirs ennemis, rien ne l’arrête, même les mines étaient assez obsolètes à cause de ses énormes roues en acier. Ces énormes roues étaient également censées résoudre le problème des chars Railtrack qui était trop facilement endommagé, par conséquent, neutralisant le véhicule blindé.

4 brillants ingénieurs de l’Empire russe ont travaillé sur ce char des noms de Nikolai Zhukovky, Alexander Mikuli, Nikolai Lebedenko et Boris Stechkin. Après avoir élaboré les plans, une version à petite échelle du char a été construite pour montrer le tsar de l’Empire russe (Nicolas II de Russie) qui était en fait le dernier tsar à avoir jamais vécu. Le tsar a été très impressionné par la conception étrange du char et sa fonctionnalité (au moins l’idée à petite échelle), donc les ingénieurs ont obtenu l’approbation pour passer avec le premier prototype.

Comme le Tsar était celui qui commanditait le projet, ils ont décidé de l’appeler «le char du Tsar», après tout, c’est le moins qu’il puisse recevoir après avoir investi 250 000 roubles, ce qui équivaudrait aujourd’hui à 30 millions de dollars américains.

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Les dimensions du prototype étaient de 18 mètres de long, 9 mètres de haut et 12 mètres de large. Les deux gigantesques roues en acier devaient être propulsées chacune par un moteur Maybach de 240 chevaux. Cela porterait la monstruosité à une vitesse maximale de 11 miles par heure, ce qui n’était pas si mal compte tenu des 60 tonnes d’acier à pousser sur n’importe quel terrain.

Le char devait avoir trois canons de 50 mm sur la tourelle supérieure, deux canons de 60 mm sur les côtés de la coque et un autre canon de 50 mm sur la tourelle inférieure du char. Des mitrailleuses supplémentaires devaient être ajoutées de chaque côté de la coque du char pour s’assurer qu’aucune infanterie ne s’approche suffisamment pour bombarder le char ou les roues du char pour être plus précis. Le char devait être piloté par un équipage de 10 personnes afin d’être utilisé à son plein potentiel.

Une fois le prototype terminé en 1914, il a été expédié à Moscou pour être démontré devant la commission. Malheureusement, le très attendu tank Tsar s’est enlisé au milieu de la manifestation à cause de nombreuses difficultés techniques invisibles. Avec l’arrivée de la première guerre mondiale, le projet a été abandonné afin que les ingénieurs aient pu se concentrer sur la fabrication d’armements plus efficaces pour la guerre.

Maintenant, je sais que la plupart d’entre vous se demandent si cela aurait réellement été efficace sur le champ de bataille. Le principal problème ou flux dans la conception du réservoir est la distribution de la puissance aux énormes roues. Compte tenu du fait que nous parlons de 1914, deux moteurs de 250 chevaux représentaient une énorme affaire et en théorie, il devrait avoir la tête la puissance de pousser 60 tonnes. Cependant, comme le poids était principalement réparti sur la roue arrière, il était très difficile pour les roues avant de tirer le poids.

Le deuxième gros défaut dont on ne parlait pas était qu’en raison de sa grande taille, le char serait une cible très facile pour l’artillerie et pourrait être détruit en quelques salves. Je crois que les ingénieurs se sont davantage concentrés sur l’effet psychologique d’intimider l’ennemi avec la taille du char. La guerre blindée étant encore un concept assez nouveau, la plupart des fantassins ne sauraient pas comment réagir contre eux.

Le char a été abandonné à Moscou et mis au rebut en 1923.