베를린에서 리스본로드 트립으로 이동 한지도 서비스에 대한 4 가지 주요 학습

저는 2008 ~ 2010 년지도의 모바일 내비게이션 제품의 이전 버전과 Series60의 월간 활성 사용자 수백만 을 담당했습니다 (구식 소프트웨어 플랫폼은 iOS 및 Android). 위치 기반 서비스에서 엔터테인먼트 개인화로 전환하고 베를린에서 Tweek를 설립 한 지 6 년 후, Google지도를 탐색, 방향 및 관찰 (야생 생활 캠핑, 저녁 식사, 바)의 주요 도구로 사용하여 서유럽 전역을 드라이브했습니다. 본인이 담당하는 제품을 광범위하게 사용해야한다고 굳게 믿습니다. 다른 사용자가되는 것만으로는 충분하지 않습니다. 다음은 4 가지 주요 측면입니다.

음성 안내 딜레마 : 초점 누락

운전을 많이 할 때 모든 원형 교차로 (프랑스에는 많은 곳)에 대한 모든 음성 안내 명령을 2 ~ 3 번 듣고 신중하게 선별 된 도로 여행 사운드 트랙을 방해하고 싶지는 않습니다.
제안
우리가 여기에서 취한 접근 방식은 과거로 거슬러 올라갑니다. “음성 안내 켜기 / 끄기”외에도 주요 도로 / 고속도로를들을 수있는 “초점 모드”를 추가합니다. 한 번만 명령하고 나머지 경로에 대해서는 침묵 상태로 유지됩니다. 이는 경험 / 디자인 팀에게만 작은 문제이므로 쉽게 해결할 수 있습니다.

우회 제안

온라인 모드의 Google지도는 경로에있는 동안 경로를 변경할 수있는 제안을 제공합니다. 이 기능은 어떤 위치와 상황 인식 서비스가 더 똑똑해질 수 있는지를 살짝 보여줍니다. 지금은 매우 신경이 쓰이는 것처럼 보입니다. 종종 제안이 나타나 더 빠르지 않은 경로를 선택하도록 제안합니다. 더 나쁜 것은 훨씬 더 오래 걸리는 경로도 제안합니다. 프랑스 남부에서 찍은 스크린 샷은 4 시간 9 분 경로보다 1 시간 10 분 더 긴 (!) 다른 경로를 보여줍니다.

제안
도착 시간 개선을위한 대체 경로의 출현을 최소 10 % 제한합니다. 백분율 값으로 제한하면 9 시간 운전 중에 1 분 개선을 위해 사용자 인터페이스가 복잡해지지 않도록하는 데 도움이됩니다. 다시 말하지만, 큰 효과가있는 간단한 개선입니다.

교통 체증 미스터리

교통 체증에 다가가는 여행 중에는 전체 예상 도착 시간 / 목적지까지 추가 시간 (혼잡 한 거리 위의 거품에 배치됨)이 고려되었는지 여부가 미스터리로 남아 있습니다. ETA / T2D) 여부. ETA / T2D 텍스트가 빨간색으로 강조 표시되었지만, 우리는 종종 그것이 추가되지 않은 느낌을 받았으며 교통 체증에 들어갔을 때 계속 계산했습니다. 이것은 AC가없는 밴에서 높은 가격으로 제공되며 11 개월 된 어린이는 차에 머무르는 대신 다음 해변 캠프장을 탐험하고 싶어합니다.
제안
T2D에 시각적으로 추가하여 사용자 인터페이스에서 수정합니다 (45 분 이상). 엔지니어링에게는 쉬운 작업이지만 디자인 팀은 인터페이스에서이 작업을보다 구체적으로 처리해야합니다.

장소 추천

마지막으로 개선 된 사항은 확실히 엔지니어링 문제이며 개인적으로 가장 궁금한 점입니다. 내 경험 : Foursquare는 레스토랑, 바 및 캠프장과 같은 모든 종류의 장소 추천에 대해 Google을 훨씬 능가합니다. 저는 Ubertweek (베를린에서 Sven Koerbitz와 함께 설립 한 스타트 업)와 유사한 질문에 대해 개인적으로이 도전에 매료되었습니다. 여기서 대규모 데이터 세트, 머신 러닝 및 점점 증가하는 인공 지능을 기반으로 개인화 된 추천 (주로 엔터테인먼트)을 제공합니다.
Foursquare가 사용자 또는 장소를 분석, 이해 및 클러스터링하는 데 더 나은지 잘 모르겠습니다. 아니면 둘다. 그러나 Google지도에 대한 연구가 훌륭한 자리를 제공 한 경우는 거의 없었지만 Foursquare에서 뛰어난 숨겨진 보석을 자주 발견했습니다. 여행하는 동안 우리는 Foursquare를 통해 장소 조사의 100 %를 수행했습니다.
종종 Foursquare 데이터의 가치에 대해 논의하고 사람들은 회사 가치를 의심하고 있습니다. 2016 년 5 월 Foursquare는 자신의 위치 데이터를 사용하기 시작하는 Uber와 계약을 체결했습니다 (적어도 자신의 위치 및 컨텍스트 데이터를 확보 할 때까지). 그래도 누군가 위치 데이터를 소유하고 있다면 Google이어야하므로 지금까지 Foursquare가 어느 정도 더 똑똑해 보입니다. 논문은 체크인 데이터가 “탐색 대상”보다 강력하다는 것일 수 있습니다. Google은 소셜 서비스가 시작된 적이 없기 때문에 이러한 체크인을 놓칩니다.

확실히 ‘기술과 자동차의 통합 세계’가 만나는 교차로에서 볼 수있는 공간이며이를 해결하기위한 쉬운 제안은 없습니다.