カルナタカ州はE-モビリティをさらにサポートします

K arnatakaの重工業大臣KJGeorgeは、カルナータカ州政府は常に電気自動車に特別かつ協調的な注意を払っており、e-モビリティをさらにサポートするためにその余分な距離を進んで進んでいると述べました。彼はインド工業連盟(CII)が主催するFuture Mobility Show2019で講演していました。

E-モビリティはすでに形成されており、インドおよび世界中の自動車産業を形成し続けるでしょう。 2030年までに、電化により、電気自動車が世界の自動車セクターのかなりのシェア(画期的なシナリオでは新車販売の最大50%)を占める可能性があります」と KJジョージ大臣は述べています。 「ここでは、購入の可能性と着実な経済成長を伴う5億人の都市化人口が増加しているインドで、エネルギー転換と電気自動車を加速する可能性が高まっています。大臣によると、カルナタカ州は電気自動車の関連性を認識し、EVの普及を促進する上で重要な役割を果たすことを決意したフロントランナーとして浮上しました。

電気自動車、充電インフラストラクチャ、バッテリー技術の分野における電気的で持続可能なモビリティに関するカルナタカ州の政策フレームワークは、業界のゲームチェンジャーとなり、他の州のモデルとなるでしょう。」言った。

カルナタカ州の段階的なEV製造戦略は、地域の製造供給基盤を強化し、電気駆動技術に重点を置いた地域のEVサプライチェーンを開発することを目的としていると彼は述べました。また、カルナタカ州は、包括的で適切に設計された電気自動車およびエネルギー貯蔵政策2017に基づいて、このセクターが開花するための電気自動車への補助金を発表した最初の州であると述べました。

彼は、州でE-Mobilityを推進するための主要なイニシアチブについて概説しました。

-マヒンドラエレクトリックモビリティによるバンガロールでのインド初の電気技術製造ハブ。 BESCOMがベンガルールに設置したインド初の公共電気自動車充電ステーション
-インドで初めて、ベンガルール全体に広がる108の場所(政府の場所)が、BESCOMが入札を行うEV充電ステーションを設置するために特定されました。
-ベンガルールの州政府職員が使用するガソリン車とディーゼル車の50%を2019年までに環境に優しい電気自動車(EV)に置き換えることを目指す
-効果的な実施のためのEVポリシーの運用ガイドラインの発行ポリシー
-都市開発部門は、EV充電用に予約された駐車スペースの10〜20%を義務付けるように建築省法を改正します
-EV所有者が利用可能なスロットを見つけて見つけるためのアプリの開発EV充電インフラストラクチャ
-魅力的なロゴ、EVの優先駐車場、魅力的で読みやすい街中の看板を考案することで、EVとEVの充電場所を普及させるための行動計画を策定します

責任ある自動車メーカーとして、私たちは安全性、エネルギー安全保障、排出量の問題に取り組むことで、国で果たすべきより大きな役割を担っていると信じています。 CIIが主催するFutureMobility Show 2019をサポートできることをうれしく思います。これは、業界の重要な利害関係者の存在下で優れた知識共有プラットフォームとなることが証明されます。トヨタは、人と車と社会をつなぐ統合的なアプローチで、スマートなモビリティ主導の社会を構築することを世界的に信じています。私たちの焦点は、モビリティをより楽しく、安全で、エネルギー効率が高く、混雑のない、より良い社会を作ることです。トヨタは長年にわたり、二酸化炭素排出量ゼロを達成するために、より科学的かつ体系的なアプローチを採用することにより、世界中でさまざまな技術を設計してきました」と、トヨタキルロスカーモーターの副会長であるヴィクラムキルロスカーは述べています。

トヨタの将来のモビリティのビジョンでは、小型EVが短距離通勤をカバーし、HEV / PHVには乗用車[中距離をカバーする中型車]とFCVが含まれる場合、すべての電動車両技術は引き続き関連性があります。バス/トラック[長距離]用になります。さまざまなパワートレインに適切なエネルギー(電気、ガソリン、ディーゼル、バイオ燃料、CNG、合成燃料、水素など)を適用すると、さまざまなカテゴリのモビリティゾーンが出現します。したがって、テクノロジーにとらわれないアプローチは、スムーズなモビリティテクノロジーの移行を効果的にサポートすると信じています。」と彼は付け加えました。

トヨタの環境チャレンジ2050に沿って、車両の電化は世界的に信じています。よりクリーンで環境に優しい地球のためにCO2排出量を削減するために必要です。トヨタは、20年前に初めて量産された電動車であるプリウスで、電動車分野のパイオニアです。燃料排出、高い石油輸入依存、エネルギー安全保障の差し迫った問題を考慮すると、HV、PHEVなどの代替パワートレインがインドのシナリオの理想的な解決策であると考えています。世界的に、トヨタは道路で1200万台の自動充電電気自動車を祝い、9200万トンのCO2と350億リットルの燃料を節約します。政府が、テクノロジーにとらわれない世界に未来があるとトヨタが信じている国でハイブリッド(自己充電式電気自動車)を促進するために必要な支援を引き続き拡大することを願っています」とシェカル・ヴィスワナサン、副会長& Toyota KirloskarMotorの常勤取締役。